Descripción
La línea completa está compuesta por un alineador al paso, y un bastidor que
integra un frenómetro y un banco de suspensiones.
Los datos obtenidos se presentan claramente en un pantalla TFT LCD para una
interpretación rápida de los resultados.
Funcionamiento automático y manual a través del mando a distancia comenzando
la prueba de manera automática o bien mediante el mando a distancia por infrarrojos.
Con él, se accede también a los diferentes menús del programa de control. Mediante
su funcionamiento manual, el inspector es capaz de gestionar la máquina gracias
al mando a distancia por infrarrojos. En su funcionamiento automático la máquina
detecta la presencia del vehículo.
EQUIPAMIENTO ESTÁNDAR
-Alineador al paso, banco de suspensión y frenómetro para ligeros.
-Control de prueba mediante mando a distancia.
-Base de datos que permite almacenar datos de clientes y vehículos. Todas las
pruebas realizadas quedan registradas y son de fácil búsqueda para poder
comparar con nuevos ensayos.
-Módulo de traducción mediante el cual el usuario podrá traducir el programa a
su propio idioma.
-Publicidad personalizada en pantalla.
-Dos maneras de presentación de datos en pantalla (numérica y gráfica).
-Contador de ciclos de trabajo.
-Retención y posibilidad de repetición de datos hasta la prueba del
siguiente vehículo.
-Posibilidad de medida independiente rueda a rueda.
-Comunicación USB / RS232 / Ethernet (Protocolo TCP-IP).
-Rodillos revestidos de acero soldado.
-Consola de control.
SOFTWARE
La línea de inspección completa tiene un software de gestión de máquina que permite sacarle el máximo partido al equipo.
Este software es sencillo e intuitivo, con una interface agradable para el usuario.
Es posible manejar el software de forma manual donde el inspector elige la secuencia y el modo de realizar la prueba o de forma automática donde es la máquina la que gestiona el proceso de inspección.
CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
- Carga máxima por eje (al paso): 4 Tn
- Ancho de vía máximo: 2.200 mm
- Ancho de vía mínimo: 860 mm
- Voltaje: 400 V 50 Hz
- Fusible de protección: 3 x 20 A
- Protector térmico: 16 A
PRUEBA ALINEADOR AL PASO
- Velocidad de paso: 5-10 km/h
- Rango de medida: -20 y 20 m/km
- Escalón de medida: 0,1 m/km
- 3 niveles de valoración: A) m/km (max. 20 m/km), B) Grados y minutos, C) Diagnóstico
- Visualización en pantalla: Conv. divergente y correcto
- Indicador de desplazamiento (mm, o grados / minuto)
PRUEBA DE FRENOS
- Potencia del motor: 2 x 3 kW
- Velocidad de ensayo: 4 km/h
- Diámetro de los rodillos: 202 mm
- Longitud de los rodillos: 684 mm
- Distancia entre centros: 400 mm
- Rango de medida: 0 – 6 kN
- Escalón de medida: 10 N
- Error indicación de medida: 1%
- Coeficiente de rozamiento: 0,9 seco / 0,7 mojado
PRUEBA DE SUSPENSIONES
- Carga máxima de prueba: 1.250 kg
- Potencia del motor: 3 kW
- Frecuencia de excitación: 16 Hz
- 3 niveles de valoración: A) Amplitud B) Eficacia en % C) Diagnóstico
DIMENSIONES Y PESOS
SISTEMA COMPLETO
- Dimensiones del bastidor: 2.320 x 1.040 x 284 mm
- Peso del bastidor: 590 kg
ALINEADOR AL PASO
- Dimensiones del bastidor: 998 x 646 x 98 mm
- Peso del bastidor: 96 kg
CONSOLA
- Dimensiones del bastidor: 680 x 570 x 1.350 mm
- Peso del bastidor: 120 kg
